Русская Правда

Русская Правда - русские новости оперативно и ежедневно!

Аналитика, статьи и новости, которые несут Правду для вас!

Ричард Спенсер: Трамп - начало глобальной консервативной революции Двойной удар по Украине серьезно расшатал нынешний режим Почему враждует с нами Запад 2017-й решающий? Тупики украинской ситуации требуют своего разрешения уже в ближайшей перспективе
Русские Новости
Новости Партнеров
Новости Партнеров

Крушение Boeing могло быть многоходовкой Коломойского

Изменение маршрута малайзийского самолета по указанию днепропетровских диспетчеров не было случайностью, считает журналист Антон Лядов

Трасса малайзийского Boeing проходила в зоне досягаемости нескольких зенитно-ракетных комплексов «Бук-М1» Вооружённых Сил Украины. «Буки» расположились в Зарощенском, в Грузско-Зарянском, в Авдеевке и Стыле. В подтверждение — космические снимки Минобороны РФ. Пусковые установки зенитно-ракетного комплекса — в 8 километрах северо-западнее Луганска. Здесь — самоходная огневая установка и две пускозарядные машины. Пять километров севернее Донецка — радиолокационные станции и тоже разная техника. Зачем понадобилось так много ракетных комплексов и так близко друг к другу?

Дело в том, что «Бук-М1» имеет свои ограничения. Чтобы поразить самолёт, который летит на высоте 10 километров и со скоростью под 900 километров в час, у расчёта есть не больше одной-двух минут. Потом цель выходит из зоны досягаемости, и надо, чтобы её принял другой комплекс.

Boeing совершил странный манёвр, благодаря которому он дольше оставался в зоне действия «Буков». И лететь именно так ему приказали с земли. Здесь важно знать, что команду давали днепропетровские диспетчеры, а они — «частная собственность» олигарха Коломойского.

Последним, кто говорил с пилотами малайзийского Boeing, был диспетчер днепропетровского авиаузла. Этот человек завёл самолёт в зону боев и вёл его вплоть до трагедии. Кто именно это был, для Киева сейчас — военная тайна. Этому человеку по приказу СБУ сейчас даже запрещено общаться с кем-либо из посторонних.

Случайно или намеренно Boeing завели в зону, где за последние несколько недель сбили множество военных самолётов, ещё предстоит выяснить. Очевидно одно: диспетчерская служба, сопровождавшая Boeing, подчиняется губернатору Днепропетровской области и олигарху Игорю Коломойскому, который спонсирует карательные батальоны Нацгвардии.

«Олигарху Игорю Коломойскому принадлежит ряд украинских авиакомпаний: «Международные авиалинии Украины», «Днеправиа», «Аэросвит». Что ещё интереснее, полностью финансируется деятельность диспетчерских служб Днепропетровска, ответственных за проводку трагического рейса, а также в значительной степени техническое обеспечение диспетчерских служб по всей Украине. То есть этот олигарх не только имеет самое непосредственное влияние на диспетчерские службы Украины, но и способен отдавать прямые указания ряду из них, в том числе и тем, которые 17 июля должны были сопровождать трагический полет малайзийского Boeing», — отметил Сергей Неверов, заместитель председателя Госдумы РФ.

 

Люди, знающие Коломойского, уверены: этот человек и не на такое способен. Он мог устроить многоходовку — сбить самолёт, а виновными выставить ополченцев, а после, при помощи Запада, окончательно зачистить регион. Коломойский не раз говорил, что сделает всё, чтобы не допустить переговоров ополчения с киевскими властями о возможном перемирии.

Совпадение или нет, но трагедия произошла в тот самый день, когда представители ополчения должны были сесть за стол переговоров с официальным Киевом. Если учесть, что батальон «Днепр», которым командует соратник Коломойского Юрий Берёза, в тот момент находился в ударном районе, то вопросов становится ещё больше. Кстати сам Берёза — профессиональный зенитчик.

Чем именно был сбит Boeing, — до сих пор вопрос. Сразу после трагедии очевидцы происшествия в один голос говорили: в небе над Грабово, кроме гражданского Boeing, был ещё один самолёт. Слова очевидцев подтверждают и данные объективного контроля.

«Российским контролем зафиксирован набор высоты самолётом украинских ВВС, предположительно, Су-25, в направлении малайзийского Boeing. Удаление Су-25 от Boeing составило от трёх до пяти километров. Почему боевой самолёт совершал полет по воздушной трассе гражданской авиации практически одновременно и на одном и том же эшелоне с пассажирским воздушным судном? В подтверждение представлены видеокарты Ростовского зонального центра», — сказал Андрей Картаполов, начальник Главного оперативного управления Генштаба РФ.

 

Меньше чем за сутки до трагедии очевидцы зафиксировали Су-25 в том же районе, недалеко от Изварино. Штурмовик видели в небе над Грабово и 17 июля. Версию о том, что Boeing атаковал именно военный самолёт, не исключают и международные эксперты.

«Даже дилетанту очевидно, что пулевые отверстия были почти как те, что остаются после попадания из пулемёта. И если дальше размышлять в этом духе, то таких повреждений на металле мы не видели где-либо ещё», — отметил Майкл Бочуркив, пресс-секретарь ОБСЕ на Украине.

При взгляде на обломки действительно можно заметить, что некоторые отверстия похожи на те, что оставляет стрелковое оружие. Кстати, штурмовик Су-25, который, по данным российского Минобороны, мог находиться рядом с малайзийским Boeing в момент авиакатастрофы, оснащён именно встроенной двуствольной 30-милимметровой автоматической пушкой. Боекомплект — 250 снарядов. И это не единственное, из чего украинские военные могли расстреливать гражданский самолёт.

«У него имеется соответствующий комплекс вооружения, в который входят ракеты Р-60, которые мог бы применить Су-25. Вес этой ракеты — 45 килограмм, вес боевой части — 3 килограмма, боевая часть — стержневая. При подлёте к цели боевая часть разрывается и превращается в кольцо стержневых элементов, которые вполне могли разрезать любую часть Boeing — любую, носовую, хвостовую или крыло. Судя по крупным обломкам, вполне может быть, что эти обломки образовались в результате разрушения самолёта при пуске ракеты Р-60», — подчеркнул Сергей Борисюк, генерал-майор штурмовой авиации в отставке, Герой России.

Соревнования летных экипажей "Авиадартс"

Оказавшись на одной линии с гражданским лайнером, штурмовик мог зайти Boeing в хвост. «Расстояние 3-5 километров — это самое оптимальное расстояние для эффективного применения ракет типа Р-60 малой дальности с инфракрасной головкой самонаведения. Захватить цель и выполнить пуск ракет не представляет сложности для лётчика среднего уровня подготовки», — рассказал Сергей Моисеев, руководитель Управления сводного анализа Объединённой строительной корпорации Дирекции программ военной авиации.

По словам экспертов, в этот раз штурмовик могли пригнать из Харьковской области, с аэродрома в Чугуево. Позывной аэродрома — «Рогач». Заслуженный лётчик России Иван Чайка несколько лет работал на этом аэродроме лётным инструктором. «Расстояние там небольшое — в пределах 200 километров. Тактический радиус данного самолёта позволяет выполнить поставленную задачу по нанесению удара и возврату на этот аэродром», — считает Чайка.

О том, что Boeing мог быть сбит именно с воздуха, говорит и характер пробоин, оставшихся на обломках лайнера.

«То, что мы наблюдаем на фюзеляже, — большую отметку — это явно отметка от предполагаемой ракеты, которая может быть на вооружении самолёта Су-25. Это следствие подрыва ракеты непосредственно после проникновения. Воздействие в данной ситуации по воздуху со стороны наземных сил исключено. Я лично видел тот поражающий фактор, который остаётся на воздушной цели от комплекса «Бук». Он более мелкий и не имеет форму шара», — пояснил Михаил Круш, в 2008-2010 годах — начальник войсковой противовоздушной обороны сухопутных войск Вооружённых сил РФ.

Киев, ссылаясь на данные несуществующих спутников, пытается отрицать, что рядом с Boeing был украинский самолёт, однако то, что видели и очевидцы, и российские спутники, уже в ближайшее время может быть подтверждено данными бортовых самописцев.

Антон Лядов

 

Просмотров: 1599
Рекомендуем почитать

Новости Партнеров



Новости партнеров

Популярное на сайте
Энергетические паразиты из невидимого мира Как создать стиль русской избы или русской усадьбы в интерьере своего дома Русская нелюбовь к улыбке Скифия становится Россией Уход Радомира или как на самом деле был казнен Иисус? Доказательства существования вайтман - технологии древних