Русская Правда

Информационно-аналитическое издание наследников Ярослава Мудрого

Русская Правда: аналитика, статьи и новости, которые несут Правду для вас!

Польский поход Сталина. Как Западная Украина и Западная Белоруссия вошли в состав СССР Пол Крейг Робертс: Экономический урок для Китая и России Навальный не будет как Путин и переживет нынешнюю власть Сможет ли Америка уничтожить Северную Корею
Новости Сегодня
Новости Партнеров
Новости Партнеров

Особенности ремонта и эксплуатации пневмоподвески

Какие функции выполняет пневмоподвеска? Что она из себя представляет, а также где ремонтируют пневмоподвеску? Эти вопросы достаточно актуальны и именно о них сегодня и пойдет речь.

Благодаря пневмоподвеске езда на автомобиле становится на порядок более комфортной, особенно если сравнивать пневмоподвеску с пружинной. В чем же секрет? Всё дело в том, что жесткость пневмоподвески с легкостью регулируется механиком, а вот жесткость пружинной подвески никакой регулировке не поддается.

Пневмоподвеска в автомобиле даёт возможность её владельцу регулировать посадку последнего, благодаря чему автомобиль может с легкость трансформироваться как в устойчивый внедорожник с прекрасным клиренсом, так и в шикарный спортивный автомобиль способный выдержать любое лобовое сопротивление.

Из чего же состоит стандартная пневматическая подвеска?Деталями пневмоподвески считаются пневмобаллоны, ресиверы, датчики давления, электроклапаны и компрессоры.

Именно пневматическая подвеска имеет широчайший диапазон изменения клиренса, а также, что немаловажно - уровня жесткости подвески. Пневматическая подвеска практически автоматически подстраивается под самые разные изменения нагрузки на автомобиль. К тому же автолюбитель может производить соответствующие настройки полностью самостоятельно. Этого удалось достичь путем постоянной модификации и трансформации пневмоподвесок.

Срок службы пневматической подвески на порядок выше пружинной, так как она имеет в разы более износоустойчивые элементы. А благодаря тому, что автомобиль постоянно находится в строго обозначенном положении в разы увеличивается период эксплуатации таких важных элементов автомобиля, как трансмиссия и рулевой механизм.

Пневмоподвеска в большинстве случаев имеет три основных положения кузова - это пониженный кузов, повышенный кузов, а также номинальный кузов. Каждый из них имеет свои преимущества и используется в каждой конкретной ситуации.

Стоит также отметить, что починка и ремонт пневмоподвески - это совсем не дешевое удовольствие. Именно по этой причине к эксплуатации автомобиля, который имеет пневмоподвеску стоит относится с повышенной внимательностью и осторожностью.
 

Просмотров: 637
Рекомендуем почитать


Новости Партнеров



Новости партнеров

Популярное на сайте
Почему на Новый год к нам приходит именно Дед Мороз, да еще и со Снегурочкой? Тарас Шевченко ничего не писал, так как был неграмотным Доказательства существования вайтман - технологии древних Дурак - идеал рыночной экономики Как Запад опорочил образ Ивана Грозного О космических кораблях древних Русов